ダイハツの自動車工場の場所は？国内の生産工場一覧を紹介
2024年8月21日更新
ダイハツ（ダイハツ工業株式会社）は、大阪府池田市に本社を置く自動車メーカーです。軽自動車、小型乗用車の生産を得意としており、コペンやタフト、ムーヴやタントなど、数多くのファンを持つ車を多数開発しています。今回は、ダイハツの国内工場の特徴や働くメリットなどについて解説していきます。
ダイハツの国内生産工場一覧
ダイハツグループは、本社（大阪府池田市）のある関西エリアや九州エリアに生産工場を構えています。
ダイハツ 本社（池田）工場
ダイハツの元は1907年3月に設立された発動機製造株式会社。社名は「大阪の発動機製造」を略して、大発（ダイハツ）としたことに由来します。ダイハツの社名は、ダイハツ池田第二工場及び本社が立地する神田町の一部が「ダイハツ町」という町名にもなっています。
ダイハツの本社（池田）工場は、自動車生産工場とダイハツグループのヘッドオフィス機能を兼ねています。生産工場の再編により、本社工場で生産していた小型車2車種を2022年8月に京都（大山崎）工場に移しました。今後、本社（池田）工場はコペンの生産だけとなり、電動化の推進などに向けて開発機能を強化する方針が示されています。
本社（池田工場）は2つの地区に分けれています。
■池田工場第1地区
所在地：大阪府池田市桃園2丁目1番1号
1939年5月から稼働している、ダイハツの工場の中でもっとも古い歴史を持つ工場です。
■池田工場第2地区
所在地：大阪府池田市ダイハツ町1番1号
1961年5月から稼働している工場で、ダイハツ本社に隣接した場所にあります。
ダイハツ 滋賀（竜王）工場
ダイハツの滋賀（竜王）工場は、琵琶湖と鈴鹿山系の間に開ける湖東平野の中央に位置し、大自然に囲まれたとてものどかな場所です。ダイハツの滋賀（竜王）工場も第1工場と第2工場に分かれています。第1工場はユニット工場として大型機械等も多く使用して自動車の根幹を担うエンジン、CVTミッション、電子ATの生産をおこなっています。第2工場は車両生産工場として完成車の生産をしており、ダイハツの主力車種を生み出しています。
■滋賀（竜王）工場第1地区
所在地：滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地
1974年4月から稼働している工場で、ダイハツの中でも古い歴史があります。
2016年度の生産実績は132万9000台と、多くのダイハツ車の心臓部を製造する重要な工場です。
■滋賀（竜王）工場第2地区
第2地区：滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上3000番地
滋賀県蒲生郡竜王町にある滋賀（竜王）工場第2地区は、1989年1月から稼働している車体組立工場で、滋賀（竜王）工場第1地区とほぼ隣り合った場所に位置しています。
2016年度の生産実績は約24万5000台と、大規模な工場です。
ダイハツ 京都（大山崎）工場
ダイハツの京都（大山崎）工場は1973年に操業を開始した工場です。このたび、約50年ぶりに刷新され、2022年10月に新工場として新たなスタートを切っています。これまで、ダイハツブランドの小型車や、トヨタへのOEM供給車を中心に累計約640万台の車両を生産。刷新後は、ブーン（ダイハツ）、パッソ（トヨタ）、トール（ダイハツ）、ルーミー（トヨタ）、ジャスティ（SUBARU）、プロボックス（トヨタ）が生産車種となります。
▼所在地
京都府乙訓郡大山崎町字下植野小字北細池1番
ダイハツ九州（株） 大分（中津）工場
ダイハツ九州株式会社の大分（中津）工場は、第1工場と第2工場に分かれています。第1工場は、普通乗用車から軽トラックまで生産できる汎用性を持たせた生産ラインを持っており、第2工場はSSC（シンプル・スリム・コンパクト）にこだわった軽自動車生産に特化した生産ラインが稼働しています。
▼所在地
大分県中津市大字昭和新田1番地
ダイハツ九州（株） 久留米工場
ダイハツ九州株式会社の久留米工場は、2008年に稼働を開始した工場です。工場容積・設備投資などを大幅に削減し、省エネルギーなどの環境への配慮と高い生産性を実現する「軽自動車のエンジン生産に最適なSSCな工場」として、低コスト・高品質なエンジン生産のモデル工場となっています。
▼所在地
福岡県久留米市田主丸町吉本1番地
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ダイハツの生産工場は本社がある関西に多い
ダイハツグループは国内に4拠点（池田・滋賀・京都・大分）、ならびに海外に2か国（インドネシア・マレーシア）に、生産工場を持っています。日本国内に構えている生産拠点は、関西に集中しています。
ダイハツの工場には寮が配備されており、入寮する方も多いです。寮には広い食堂や大浴場、シャワールーム、コインランドリー、寮によってはコンビニがあり、入寮して働きやすい環境が整っています。
関西の方はもちろん、関西以外の方も自動車製造工場で働きたい方には、ダイハツは選択肢の一つになります。
ダイハツの工場の考え方・コンセプト
ダイハツは、軽自動車の生産において「良い商品をお求めやすい価格でお客様にお届けするために高品質とコストダウンを実現させること」を目指しています。これを実現する鍵となるのが、ダイハツ独自のコンセプトである「SSC（シンプル・スリム・コンパクト）」です。
「小さなクルマをつくるのに、大きなクルマをつくる工場と同じ大きさでいいのか･･･」という疑問がSSCの出発点です。クルマをつくる材料だけではなく、クルマをつくる工場や設備も「省資源」であるべきだと考え、工場面積を削減するなど、設備の簡素化や作業の集約化を図っています。
ダイハツの工場で働くメリット
ダイハツは工場も寮も快適
ダイハツは、工場においても寮においても従業員が快適に過ごせる環境を整えています。たとえば、京都（大山崎）工場は、業界でも注目を集めるほどの最新設備を備えた工場で、暑熱・寒冷への対策が十分になされています。工場内には食堂や売店、自動販売機なども完備しています。また、社員寮はワンルームの部屋にテレビやエアコンなどの家電が揃っているほか、食堂や大浴場、シャワー室も備えています。
ダイハツの工場は女性や高齢者も働きやすい
ダイハツは労働人口が減少する将来に備え、高齢者や女性でも働けるよう、製造ラインでの力仕事や作業負荷を減らす取り組みをおこなっています。たとえば、以前は部品を取りにいくために1日の歩行距離が約10kmに達したり、重いパーツを何度も持ち上げたりする仕事もありましたが、現在は部品を載せたAGC（無人搬送カート）が導入されるなど、体力や年齢、器用さを問わない職場づくりが進んでいます。
ダイハツの工場は給与水準が高い
求人情報専門検索エンジンのIndeed（インディード）によると、ダイハツの「工場作業員」の平均日給は「約9,539円」となっています。
※参考：日本でのダイハツ工業株式会社-工場作業員の給与 | Indeed (インディード) （2023年2月9日閲覧）
また、ダイハツの期間工の1年目の収入例は以下のように示されています。
・月収286,000円（日給9,900円）
※未経験／昼夜2交替勤務／1日実働7時間45分／残業・休日出勤なしの場合
※勤務状況や経験年数などにより変動します。
※諸手当を含みます。
なお、滋賀（竜王）工場で働く期間工の各種手当は、以下のようになっています。
- 皆勤手当：35,000円（出勤率100％の月に支給。入社月は日割で算出）
- 赴任支度金：20,000円
- 経験者手当：10,000円（過去の通算就労日数が120日以上の方）
- 滋賀工場赴任手当：200,000円
- 残業手当：30％割増
- 深夜手当：35％割増
- 休日勤務手当：40％割増
- 食事手当：月額3,500円／規程あり
ダイハツとトヨタの関連性は？
ダイハツは、主に軽自動車と小型車を主力とする自動車メーカーで、トヨタ自動車の完全子会社です。1969年にトヨタ車の受託生産を開始して以来、トヨタへのOEM供給に力を入れ、2009年からはスバル向けにOEM供給をするなどして事業を拡大してきました。トヨタグループのなかでは、トヨタとスバル向けにバラエティに富んだ車両・エンジンを供給しているのが、ダイハツの一つの特徴です。
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まとめ
工場勤務で高収入を狙いたいなら、資格を取得するのが近道になるはずです。フォークリフト免許や溶接資格を持っている人は、有利な条件での転職が期待できます。フォークリフト免許や溶接資格に関しては、以下の記事で詳しく解説しています。
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