日産 (NISSAN) の期間工の募集はどうなの？年収や祝い金・寮は？

日産自動車の期間工は高収入だと言われ、自動車工場の期間工のなかでも高い人気を誇っています。正社員登用実績が多いのも日産の期間工の特徴です。今回は、日産の期間工の仕事内容やメリット・デメリット、トヨタの期間工との比較（待遇・給料）などをお伝えしていきます。

日産期間工の月収や待遇は？

NISSANの栃木工場では期間従業員を大募集中です。
月収例は34.4万円と非常に高収入のお仕事です。満了慰労金19万円や皆勤手当8万円など高待遇が魅力です。経験者手当・赴任費も充実しており、食事代の補助やワンルーム寮完備など福利厚生も充実。長期安定雇用や正社員登用もあり、安心して働けます。詳細は面接時にご確認ください。

仕事内容：日産の自動車製造

日産自動車の期間工の主な仕事内容についてご説明します。

ボディ製作

・プレス
巨大な鉄板を専用のマシンで切ったり曲げたりしてボディの型を作っていきます。ダイナミックでありながら繊細さも求められる職人仕事です。

・溶接
プレス工程で作ったパーツを電気と熱の力でつなぎ合わせていきます。この工程で、自動車のフレーム部分が完成します。

・塗装
下地から何重にも重ね塗りをおこないます。見た目の美しさはもちろん、劣化や錆を防ぐために自動車を強くする工程でもあります。

エンジン製作

・鋳造・鍛造（ちゅうぞう・たんぞう）
600℃以上に熱したアルミニウムを金型に流し込み、圧力をかけて自動車の心臓であるエンジンを作り上げていきます。

・エンジン加工・組立
数多くのパーツを組み付けてエンジンを作り出していきます。GT-Rなど一部のスペシャリティカーは、匠の称号を持つ社員のみが組み付けをおこなっています。

・モーター組立
電気自動車などに使用されるモーターを、最先端の設備とプロフェッショナルの手によって組み立てていきます。

生産準備

・パワートレイン生産技術
エンジン・足回りの部品を生産するための設備づくりをします。その他にも、専用工具の改善、試作、品質チェックなど、数多くの役割があります。

・物流
日産で製造する自動車のすべての関連部品を調達・出荷するほか、ユーザーへの補修部品の配送やアフターフォローなどをおこないます。

部品製作

・車軸
デファレンシャルギアなどの様々なアクスル部品を加工し、複雑なパーツの入り組んだ車軸を組み立てていきます。

・成形
自動車の顔とも言えるバンパーを中心に、厳重なチェックのもとボディのパーツを作り上げていきます。

組立・完成

・組立
エンジンや足回り、窓ガラス、ハンドル、シート、インパネなど、様々なパーツを組み立てます。

・品質保証・完成検査
できあがった自動車に不備がないか、安全に走ることができるか、何百個もの項目を機械と人の目で細かくチェックします。

日産の期間工として働くメリット・デメリット

日産の期間工として働くメリット

・しっかり稼げる
日産の期間工は給与水準が高く、手当も充実しています。2023年2月現在の募集要項では、期間工の時給は1,200円で、最大70万円の入社祝い金が用意されています。また、満了慰労金（6ヶ月在籍）は最大で19万円、皆勤手当（2ヶ月在籍）は最大で8万円となっています。残業や休日出勤などの手当を含めれば、手取りはさらに増えるでしょう。「短期間で集中してお金を稼ぎたい」という方にとって、日産の期間工は魅力的な仕事になるはずです。

・寮が快適
期間工の多くは社員寮に入って働きますが、日産の寮は特に充実していると言われています。日産の寮のほとんどがワンルームの一人部屋で、テレビや冷蔵庫、冷暖房など生活に必要な設備・家電が備え付けられています。一般的な賃貸住宅と変わらない快適な生活ができるでしょう。

・正社員登用の可能性も
日産の期間工は、未経験から入社して正社員登用される人も数多くいます。2017年～2021年で、953名の正社員登用実績があります。自分の努力やスキル次第で、正社員登用の道が拓けるのも日産の期間工の大きなメリットだと言えるでしょう。

日産の期間工として働くデメリット

・夜勤は避けられない
日産の期間工のシフトは基本的に交代制なので、夜勤を避けるのは難しいでしょう。夜勤が苦手な人は、体調管理に苦労するかもしれません。

・きつい仕事もある
日産の期間工の仕事のなかにはきついものもあり、特にエンジン製作や組立の工程はきついと言われています。一定期間、仕事を続けて慣れてくればきつさも軽減されていきますが、筋力や体力に自信のない人は、そもそも続けるのが難しいかもしれません。

日産の期間工の工場ごとの特徴

日産の主な工場ごとの特徴と、期間工の待遇(※2023年2月現在)についてご説明します。

日産 いわき工場（福島県いわき市泉町下川字大剣386番地）

日産のいわき工場は、最高水準の自動化率とコンピュータによる統合生産システムを採用した最新鋭のエンジン生産工場です。

▼期間工の主な待遇
・満了慰労金：5万円（3ヶ月在籍）
・入社祝い金：50万円

日産 栃木工場（栃木県河内郡上三川町上蒲生2500）

日産の栃木工場は、電気自動車（EV）、高級車、スポーツカーの生産を中心にアルミ・鉄の鋳造、アクスルの組立・機械加工、モーターの組立、車両の最終組立までを一貫しておこなっている生産工場です。

▼期間工の主な待遇
・満了慰労金：19万円（6ヶ月在籍）
・入社祝い金：70万円
・皆勤手当：8万円（2ヶ月在籍）
・経験者手当：5～10万円

日産 横浜工場（神奈川県横浜市神奈川区宝町2）

日産の横浜工場は、日本で初めて自動車の一貫生産工場として操業を開始し、現在はエンジンやモーター、サスペンションを生産しているパワートレインの主力工場です。

▼期間工の主な待遇
・満了慰労金：9万円（6ヶ月在籍)
・入社祝い金：50万円
・皆勤手当：8万円（2ヶ月在籍）
・経験者手当：5万円

日産 追浜工場（神奈川県横須賀市夏島町1）

日産の追浜工場は、世界中に愛されたブルーバードやフェアレディZの生産を手掛け、今日では、電気自動車日産リーフやe-Power日産ノートなど電動車の生産をリードする日産のマザー工場です。

▼期間工の主な待遇
・満了慰労金：19万円（6ヶ月在籍）
・入社祝い金：50万円
・組立工程加算：1万円
・勤続加算：3万円（6ヶ月ごと）
・皆勤手当：8万円（2ヶ月在籍）
・勤続ボーナス：5万円（6ヶ月ごと）

日産の期間工の待遇・給料をトヨタと比較！

日産の期間工とよく比較されるのがトヨタの期間工です。手当などの待遇と給料を比較して見ていきましょう。

日産とトヨタの期間工の待遇

日産の期間工とトヨタの期間工の主な待遇(※2023年2月現在)は以下のとおりです。

日産の期間工（追浜工場の場合）

• 満了慰労金：19万円（6ヶ月在籍）
• 入社祝い金：50万円
• 組立工程加算：1万円
• 勤続加算：3万円（6ヶ月ごと）
• 皆勤手当：8万円（2ヶ月在籍）
• 勤続ボーナス：5万円（6ヶ月ごと）  

トヨタの期間工

• 満了慰労金：207,400円（6ヶ月満了）
• 満了報奨金：183,000円（6ヶ月満了）
• 食費補助
  • ①1万円（入社日より約2週間後に支給）
  • ②250円（出勤日1日につき、勤務実績をもとに翌月給与で支給）
• 赴任手当：2万円（初回給与支払い日）
• 特別手当：40万円（入社した翌月末）
• 初回更新特別手当：20万円 ・経験者手当

日産とトヨタの期間工の給料

2023年2月現在の情報では、日産の期間工の時給は1,200円となっています。1日の労働時間が8時間だとすると、日給は9,600円となります。一方、トヨタの期間工はモデルケースとして日給が10,000円、10,500円、10,800円の3パターンが示されています。なお、トヨタの場合、1日の労働時間は7時間35分です。

残業手当や深夜手当などを考慮せず、基本給だけで月給（21日稼働）を計算すると、日産の場合は201,600円となります。トヨタで日給10,000円とした場合、月給は210,000円となります。純粋に基本給だけで考えると、日産よりトヨタのほうが高くなりそうです。

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工場勤務で高収入を狙うなら、期間工だけでなく「工場派遣」という働き方もおすすめです。工場派遣で働きたい方は、ぜひ「ジョブ派遣」をご活用ください。

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まとめ

期間工にせよ工場派遣にせよ、工場勤務で高収入を狙いたいなら資格を取得するのがおすすめです。特に、フォークリフト免許や溶接資格を持っている人は有利な条件での転職が期待できます。フォークリフト免許や溶接資格に関しては、以下の記事で詳しく解説しています。

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※参考：【公式】トヨタ自動車 期間従業員募集サイト：随時受付中